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桥梁碳纤维布加固施工工艺如下：
(1)桥梁碳纤维布加固施工要求。对施工现场要求:现场气温低于5℃及雨天或可能结露时应停止施工;施工现场应有防火等安全设备和措施。对碳纤维材料要求:加固所用的碳纤维布及其配套的粘结材料均应有厂家所提供的材料检验证明和合格证。对被加固桥梁构件的基面要求:因为用碳纤维布加固混凝土构件是依靠碳纤维布与构件表面的粘贴效率，所以要求其基面的混凝土强度等级不低于C15。同时要求被加固构件应具有完好的保护层，即基面平整且具有一定强度。对于构件表面有腐蚀、裂缝、起皮、剥落等缺损，作碳纤维布加固前应先对其进行修复，并应将粘贴基面打磨平整、清理干净，且不应存在尖锐棱角和浮灰粉尘，防止碳纤维布的局部剥断和粘贴失效。
(2)基面处理和清洗。对被加固构件混凝土表面的劣化层(如浮浆、风化层等)要用砂轮机进行清除和打磨。基面的错位与突出部分要磨平，转角部位要做倒角处理。有裂缝的部位要采取灌注环氧树脂浆做修补。对于基面的清洗，应先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，然后用压缩空气清除粉尘，再用丙酮或无水酒精擦拭清洁表面，当然也可用清水冲洗，但必须保证其充分干慢后才能进行下一道工序的施工操作。
(3)涂刷底胶。首先按比例准确配制好底胶并搅拌均匀，注意一次配制量应在可使用的时间内用完，超过时间后就绝对不能再用，以确保粘接工序的质量。再用滚筒或刷子均匀地将底胶涂抹在基面上，注意直、横均匀涂抹，自然风干，如在冬季施工，胶的粘度较高，不能涂太厚。当底胶硬化后，对涂抹胶面的突起部分应用磨光机或砂纸打磨平顺。待底胶指触干燥后，才可进入下道施工工序。
(4)粘贴面的补修。当发现粘贴面上有凹人部位，应用找平胶进行修补，保证粘贴面的平整，以确保加固效果。待找平胶指触干燥后，才可进人下道施工工序。
(5)粘贴碳纤维布加固。依设计尺寸裁剪碳纤维布，应根据现场施工经验和作业空间确定下料长度，若需要进行接长时，接头的长度应根据实际情况而定，一般不得小于15cm。下料数量应以当天能用完为准。粘贴碳纤维布时，应依设计位置由上而下，由左至右有序地粘贴，并以滚筒压挤贴面，使碳纤维布与浸渍树脂充分结合，同时以压板排除气泡。在整个粘贴过程中，应即时观察贴片是否粘贴密实，若发现有间隙或气泡，应及时处理。另外，在用碳纤维布加固混凝土构件，宜采用薄布多层的粘贴方法，使其与粘结材料充分浸润，确保粘结效率。对于受弯构件宜在受拉区沿轴向平直粘贴碳纤维布进行加固补强，并在主纤维方向的断面端头进行附加锚固处理。最后，在粘贴碳纤维布施工中应特别注意碳纤维布的搭接与截断:加固用的碳纤维布一般不宜采取沿主纤维方向的搭接，尤其是对受拉构件和受弯构件受拉区的加固。根据国内外对碳纤维布与混凝土间粘结锚固的试验结果，粘结应力主要集中于端部100mm范围内，粘结破坏是脆性的，且粘结应力一般不会产生扩展。因此，若碳纤维布确需搭接时，其搭接部位应避开构件应力最大区段，搭接长度不应小于l00mm，且搭接端部应平整无翘曲。多层搭接的各层接口位置不应在同一截面，每层接口位置的净距宜大于200mm。

(6)罩面防护处理。粘贴完碳纤维布后，及时在其表面再直、横均匀涂抹一层浸渍树脂，并自然风干。确保贴片表面已充分风干结合后，在其表面涂抹罩面胶或采取其他处理措施，以保证各层胶的耐久性。

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